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… für Supermoto/Enduro/Crosser

Bei jedem Schaltvorgang wird der Schalthebel auf Zug- oder Druckkräfte beansprucht, welche der Sensor als Signal an die Kontrolleinheit weiterleitet. Wird eine bestimmte, Kraft beim einleiten eines Schaltvorgang erreicht, wird die Zündung oder auch Einspritzung für einige Millisekunden unterbrochen (typisch sind 50-70 Millisekunden). Das genügt für einen präzisen Schaltvorgang und man braucht dabei weder die Kupplung zu betätigen, noch vom Gas zu gehen. Es kann bei voll geöffneten Drosselklappen lastfrei geschaltet werden!

Dies hat nicht nur den Vorteil einer sehr kurzen Schaltzeit, sonder trägt auch dazu bei, störende Unruhen wie sie beim herkömmlichen Schalten entstehen vom Fahrwerk fern zu halten. Man kann sich mit seiner ganzen Aufmerksamkeit auf die Rennstrecke konzentrieren.
Die Arbeitsweise des Sensors kann sowohl auf Zug- oder Druckkräfte programmiert werden. Der Quickshifter muss dafür nicht demontiert werden.
Die benötigten Einstellungen für die Dauer der Unterbrechung, Auslösekraft und Arbeitsrichtung des Sensors werden direkt an der ECU des Quickshifters eingestellt.

Vorteile:

• Die Steuerelektronik ist lediglich 50×45x20mm “groß”.
• Der Sensor kann in wenigen Minuten installiert werden.
• Es wird nur die Schraube die den Schalthebel auf der Schaltwelle befestigt gegen den Sensor getauscht.
• Der Sensor befindet sich an einer sehr geschützten Stelle für den Fall eines Sturzes oder Kontakt mit den Kerbs.
• Da der Sensor keine beweglichen Teile besitzt oder mechanisch eingestellt werden muß, ist er sehr unempfindlich gegen Schmutz und Wasser.
• Ein verbogener Schalthebel zerstört keine Mechanik.
• Durchein einziges Bauteil (Sensor) kann der Quickshifter an fast jede Supermoto, Crosser oder Enduro verbaut werden.

Funktion:

Bei jedem Schaltvorgang ist der Sensor Zug- oder Druckkräften ausgesetzt. Der Sensor überträgt ununterbrochen diese Daten an die äußerst kleine und wasserdichte ECU. Wird eine vorher eingestellte Schwelle erreicht wird die Zündung oder Einspritzung für einige Millisekunden unterbrochen, was einen Lastfreien, Getriebeschonenden Schaltvorgang ermöglicht. Die Zeit der Unterbrechung kann eingestellt werden. Diese Unterbrechung ist genug, um bei voll geöffnetem Gasgriff, ohne die Kupplung zu ziehen in Millisekunden zu schalten.
Die Lösung mit dem Lastsensor macht das System sehr präzise, ohne daß zusätzliche Federn oder Befestigungen am Rahmen oder Motor montiert werden müssen. Da keine mechanischen Sensoren zum Einsatz kommen, können auch keine mechanischen Übertragungsfehler auftreten, wie bei Systemen mit Mikroschaltern oder Positionssensoren.

Im Supermoto Sport hat das natürlich entscheidende Vorteile, da nicht nach jedem Sturz das teure Gestänge bzw. die Sensorik eines konventionellen Systems getauscht werden muss. Bei Interesse kann ich Ihnen das System gerne vorführen. Schauen Sie einfach unter “Termine” nach Veranstaltungen in ihrer Nähe auf denen ich anzutreffen bin.

Ducati hat in 2007 dieses System offiziell in die Ducati Performance Linie aufgenommen und bietet allen Kunden eine Installation in ihren Vertragswerkstätten an.

Preis: 417.- € zzgl. Versandkosten